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Firman convenio para asfaltar tramos de calles Rawson, San Juan, Santa Cruz y Estados Unidos

Son calles que conectan rutas y barrios de gran crecimiento. También se evaluaron medidas para adecuar el tránsito que arribará al Mercado Agroganadero.

Son calles que conectan rutas y barrios de gran crecimiento. También se evaluaron medidas para adecuar el tránsito que arribará al Mercado Agroganadero.

Firman convenio para asfaltar tramos de calles Rawson, San Juan, Santa Cruz y Estados Unidos

 Rawson, acceso de bomberos y ambulancias.

La intendente Marisa Fassi firmó un convenio marco con Vialidad Nacional para mejorar la conectividad de diferentes barrios con las rutas nacionales 3 y 205.

La jefa comunal mantuvo un encuentro con el subadministrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Alejandro Urdampilleta, con quien acordó la realización de tres obras en el marco del programa de acceso a rutas troncales.

En este sentido, en la ciudad de Cañuelas se propusieron tres obras de asfaltado de calles que conectan barrios que han tenido un importante crecimiento en los últimos años, y que además se complementan con el plan de cordón cuneta y asfalto que se está implementando.

• Calle Rawson entre Ruta 205 y 25 de Mayo (punto de salida de la calle Oscar Alende hacia el barrio Guzzetti). Esta obra, de 900 metros, no sólo mejorará la circulación y transitabilidad en los barrios aledaños sino que además permitirá una rápida salida para bomberos y ambulancias hacia la ruta 205, conectándola en forma directa con el Hospital Ángel Marzetti.

• Calle San Juan entre República Oriental del Uruguay y Ruta 3. Por el ancho de la calle, una vez asfaltada cumplirá las características de una avenida, convirtiéndose en un acceso que conectará a los barrios Los Aromos, La Verónica y Morgante con la Ruta 3. Se trata de un tramo de aproximadamente 2.000 metros.

• Estados Unidos (entre Salta y Santa Cruz) y Santa Cruz (entre Pellegrini y Ruta 3). De un total de 1.500 metros, esta obra en forma de “T” permitirá vincular las rutas 3 y 205 (ya que Estados Unidos es la continuación de República Oriental del Uruguay) así como barrios de gran crecimiento con la Ruta 3.

En todos los casos, se realizará un paquete estructural que incluirá un reemplazo de suelos y compactación con cal, base de estabilización con RAP, base asfáltica de seis centímetros de espesor, carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor; y lomos de burro que actuarán como limitadores de velocidad.

A su vez, los trabajos se complementarán con obras hidráulicas que implican la construcción de cordón cuneta y aletas de bocacalle de hormigón; entubado de caños de hormigón para reemplazar los cruces de agua transversales a las calles pavimentadas. Y se colocarán nuevas columnas de iluminación con artefactos LED para complementar la iluminación existente.

El presupuesto oficial de la obra es de $ 334.180.586,82 con un plazo de ejecución de 180 días corridos.

REUNIÓN CON AUTORIDADES DE TRANSPORTE Y LA CNRT

Reunión con autoridades de Transporte y la CNRT.

Marisa Fassi participó de un encuentro con autoridades del Ministerio de Transporte y la CNRT, en el marco del cual se delinearon estrategias de trabajo conjunto y planificación de cara al incremento de tránsito previsto en función de la próxima apertura del Mercado Agroganadero.

De la reunión, llevada a cabo en el Palacio Municipal, participaron el subsecretario de Proyectos Estratégicos y Desarrollo Tecnológico Ministerio de Transporte, Juan Martín Malpeli; el director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Ramón Arteaga; y el delegado regional de la CNRT, Luis Oscar Malpeli. También estuvieron presentes la secretaria de Gobierno, Valeria Ríos, y la secretaria de Desarrollo Social, Ayelén Rasquetti.

En el encuentro se dialogó sobre los controles que lleva adelante la CNRT en el distrito, y la necesidad de programar futuras acciones teniendo en cuenta el movimiento del MAG y el PAC.

En este sentido, se acordó trabajar en conjunto para oficializar un acuerdo de trabajo permanente que tenga en cuenta este factor, sumado al punto neurálgico que es hoy Cañuelas debido a su conectividad vial.

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