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La Escuela Profesional Secundaria (EPS), que funciona en el ámbito de la Escuela Técnica N° 1 de Cañuelas, presentó el nuevo auto con el que volverá a participar —por tercer año consecutivo— en el Desafío ECO YPF. Se trata de una competencia automovilística nacional en la que estudiantes de escuelas técnicas de todo el país diseñan y construyen autos eléctricos de emisión cero.
Identificado con el número 120, el auto de Cañuelas sigue la estética de Juan Carlos Nesprías en el Turismo Carretera e incluso se incorporó a sus clásicos sponsors Juan Salé y Maderera Llavallol en la trompa.
En la presentación realizada el viernes 25 en la esquina del monumento a Nesprías estuvieron los alumnos que trabajaron en el armado, los docentes a cargo del proyecto y la intendente Marisa Fassi, quien se acercó a saludar al equipo. Además, la Asociación de Vehículos Antiguos de Cañuelas (AVAC) se sumó al evento con una muestra de autos clásicos.
La competencia de este año se llevará a cabo del 6 al 8 de noviembre en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín. La delegación local estará integrada por los alumnos Emma Vargas, Florencia Casado, Mía Puñales, Berenice Castro, Daiana Montoya, Ezequiel Gullota y Benjamín Pires, bajo la coordinación de los docentes Martín Zangari, Ezequiel Faciano y Hernando Noseda.
Para garantizar la igualdad de condiciones, la organización entrega a cada escuela participante un kit oficial homologado que incluye el motor eléctrico, las baterías y los neumáticos. A partir de esa base idéntica, los alumnos deben diseñar desde cero la carrocería, el chasis, la dirección, la suspensión y la estrategia de carrera.
El propio Noseda explicó a InfoCañuelas las mejoras implementadas este año: “En la parte aerodinámica hicimos una optimización de la carrocería mediante el cierre de aberturas y zonas expuestas, reduciendo el embolsamiento de aire y la resistencia”.
Además, destacó que en el tren delantero “mejoramos las superficies de rozamiento y la alineación, incorporando una geometría de Ackermann más adecuada para mejorar el comportamiento en curvas. En cuanto al chasis, se hizo una reducción del volumen de la estructura para lograr un diseño más fino y compacto, disminuyendo la superficie frontal y, por consecuencia, el rozamiento con el aire”.
Por último, Noseda agradeció a la lista de sponsors que hacen posible esta nueva participación: Municipalidad de Cañuelas, Maderera Llavallol, Juan Ignacio Salé, Wentinck Conductores Eléctricos, parrilla El Quincho, pileta del Lawn Tennis, súper El Mercadito, Vidriería Noseda, Sáenz Valiente y Bullrich, Carnicería El 40, Aluminium, Stylo Propio, AVAC, Cooperadora y el equipo directivo de la Escuela Técnica.
La EPS local participó por primera vez en 2024, en la competencia que tuvo lugar en el circuito de Concepción del Uruguay, Entre Ríos. En esa oportunidad, los cañuelenses finalizaron en el puesto 68 de la tabla general, entre 100 escuelas participantes.
Al año siguiente, en el mismo trazado entrerriano, el equipo de Cañuelas logró una enorme mejora en su rendimiento, alcanzando el puesto 28 entre 133 delegaciones de todo el país.
Impulsado por la Fundación YPF, el certamen está regulado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y es fiscalizado por el Automóvil Club Argentino (ACA). No se trata de una carrera de velocidad convencional, sino de un desafío de eficiencia energética y sustentabilidad.
Escrito por: Redacción InfoCañuelas
