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Organizado por la Fundación Roadbook, del 22 al 29 de agosto se disputó el Gran Premio YPF de Baquets 2026 por rutas y caminos de Salta, Jujuy, Tucumán, Catamarca y La Rioja.
El cañuelense Claudio Cangini logró el tercer puesto entre casi 40 autos inscriptos, varios de los cuales abandonaron durante el trayecto debido a las exigentes condiciones de la geografía.
El médico cirujano —representante de la Asociación de Vehículos Antiguos de Cañuelas (AVAC)— completó la aventura acompañado por su esposa y navegante, Vanina Presta, cuya asistencia fue clave para cumplir el itinerario.
El propio Cangini describió a InfoCañuelas los detalles del recorrido, que comenzó en Salta capital, donde los coches quedaron expuestos en la plaza frente al Cabildo la noche previa a la largada.
“La carrera se puso en marcha por la antigua ruta 9, un camino de ripio con mucho ascenso y curvas. La primera parada fue la ciudad de Humahuaca, donde hicimos noche. Al día siguiente marchamos rumbo a La Quiaca para llegar al extremo norte de nuestro país, y de allí comenzamos a bajar. En esa etapa el frío fue muy intenso e incluso vimos nieve en el camino, lo que ayudó a que las máquinas no sufrieran tanto recalentamiento por la exigencia de las trepadas. Terminamos en Purmamarca, con la maravilla de los cerros y sus colores”, contó el piloto.
“Al día siguiente volvimos a la ciudad de Salta y la tercera jornada partimos hacia Cafayate, con la espectacularidad de los viñedos donde nos hospedamos. Esa noche estuvo acompañada por una cena y el eclipse de luna que nos regaló el cielo. A continuación tuvimos una jornada de descanso que las tripulaciones aprovecharon para reparar averías. En nuestro caso, 'La Cañuelita' no necesitó nada ya que en las etapas previas pudimos arreglar todo lo que se rompió. Los caminos no dan tregua y las vibraciones son muy dañinas. La pata de la caja de cambios la fijamos al puente con un alambre que nos dio un paisano en el medio de la nada, mientras que la pata del alternador la soldamos en una pizzería y la selectora de la caja en el taller de un pueblito alejado donde me permitieron usar una morsa”, detalló.
“Luego de Cafayate nos dirigimos a Catamarca, donde pernoctamos, y al día siguiente enfilamos hacia La Rioja, donde el Gran Premio llegó a su fin”.
De las 38 baquets que largaron en Salta, 18 se rompieron sin poder completar el exigente circuito. Por este motivo, Claudio y Vanina celebraron con mucho entusiasmo el tercer puesto.
Una pausa en la localidad de El Bañado, Catamarca.
Ambos dedicaron el premio a sus compañeros de AVAC y destacaron que por primera vez un vehículo armado íntegramente en Cañuelas logró sortear los empinados caminos del norte argentino, casi a la par del Tren a las Nubes.
Asimismo, Cangini agradeció especialmente a Nick Garage por la colaboración recibida para reparar una rotura de último momento.
Cangini y su compañera de ruta, Vanina Presta.
Presencia cañuelense por duplicado
En la prueba también corrió y llegó a la meta la segunda baquet de Cangini, “La Chingüengüencha”, que estuvo al mando de Manuel Smith y su esposa Renée Noto. Esta máquina es una Pontiac 1928 preparada en el taller de Carlos Iriarte por miembros de AVAC.
Escrito por: Redacción InfoCañuelas
